사설

아산에 ‘천안역’운운, 아직도 시정 않고 있다.

아산시는 뒷짐지고 있을 때 아니다.

함께 노력하여 아산의 명예를 찾아야 한다.

지난 해 9월 16일자 본지 제9호 1면 머리기사에 ‘아산에 천안역 명칭이 웬 말’제하의 기사가 나가고 시민들이 보여준 호응과 의지를 우리는 잘 알고 있다.

작년 살인적인 기승을 부린 더위도 이를 꺽지 못하였다. 이날 한 시민은 본사에 전화를 걸어 울분이 터져서 참다못해 전화를 했다면서 도대체가 어떻게 되었길래, 다른 사람들이 남의 땅에 들어와 자기들 이름을 철썩 붙여 놓는거냐며 아산시민을 우롱하고 비분케하는 행위를 즉각 중지토록 강력 대응해야 한다며 성토를 하고 신문 1부를 구독하였다.

이러한 일이 있은 후 시군이 통합되고 시세가 확장됨에 따라 적극 대처해야 한다는 여론을 타고 금번 아산시 의회의 임기에서 건의서를 채택한 것은 백번 잘한 일이다. 특히 의회의원 전원의 서명으로 건설부 등 관계부처에 송달하여 단합된 의지를 보여준 것은 의회를 정리하면서 의원이 지역을 위해 참 역할을 한 듯하다.

건의서만이 채택되어 송달하는 등의 약간 미온적인 생각이 들기는 하지만 건의서를 채택하여 관계부처의 적재적소에 시민의 뜻을 알리는 것은 칭찬할 만하다. 그러면서 왜 이러한 지역의 위상과 명예를 실추시키는 천안역 운운의 작태에 대하여 집행부는 뒷짐을 지고 있는지 답답할 노릇이다.

기왕이면 집행부가 공히 서명하여 공개된 건의서를 전달하면 현재보다 더 많은 효과와 빠른 시일내 시정이 될 수 있지 않을까 한다. 집행부 당사자는 괜히 상급기관을 잘못 건드렸다가 역사의 계획을 변경하면 어쩌냐는 우려도 있으니 상황을 추이하면서 고속철도 역사명칭 변경을 건의해야 한다는 신중한 생각도 있을 줄 안다.

그러나 필자가 보기엔 명칭과 관련 계획까지 변경할 조령모개의 고속철도 건설계획도 아니려니와 역사가 아산에 위치한 것은 서해안 개발 역할의 수행과 수도권 배후의 성장으로 보면 당연 아산시이므로 역사명칭은 아산시민의 명예를 걸고 시의회와 함께 아산시도 적극 나서야 한다.

시민의 뜻을 반영하고 지역의 이익을 위해 노력해야 하는 기관은 의회만이 아니고 아산시도 포함되기 때문이다.

온양신문 기자  
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