사설

이번에는 항만 이름인가

우리는 지난 95년 말에서 96년 초까지 고속철도 아산역세권 역명칭을 놓고 아산땅의 역사를 천안역 운운하여 대대적인 시민 운동을 벌인바 있다.

결국 시민의 역량을 응집하여 건교부 등의 항의 방문이 이루어졌으며 4,11 총선의 열기를 타고 이웃 지자체와 갈등을 빚은 것이 사실이며 아직도 해결되지 않은 미완의 숙제로 남아 있는 상태이다.

아산땅에 건립되는 고속철도 역명을 두고 타지자체 명을 운운하여 지역의 자존심과 지역민의 울분을 자아내게 한 사건이다.

그러나 아직도 아산역으로 확고히 명명되지 않고 있는 상태에 이번에는 평택에서 항만의 이름을 아산만이라는 역사적 사실을 부인하면서 ‘평택항’ 운운하는 행위에 말문이 막힌다.

우리고장의 지정학적 위치가 천혜의 혜택을 누리는 위치에 있으면 이는 역사를 거스를 것이 아니라 자연 순리적 차원에서 해결을 해야함에도 인위적으로 아전 인수격의 명명은 17만 아산시민으로서는 도저히 용납할 수 없는 일이다.

우리는 아산만 시대의 도래로 인하여 새로운 물류와 최첨단 산업기지의 비전을 제시하고자 하는 측면에서도 ‘아산만’ ‘아산시’라는 명칭에 대한 자부심과 비전을 지니고 있다.

그런데 이제는 아산만이라는 이름을 버리고 ‘평택항’이라는 것은 실로 어이가 없으며 17만 아산시민을 무시하는 처사이며 세계적으로 알려진 아산만이라는 미래의 명칭을 거스르는 중대한 과오이다.

흔히 이러한 일이 벌어지는 것을 두고 시민들은 ‘아산’이 ‘힘’이 없어서 라고들 말한다.

우리는 이러한 지적이 잘못된 지적이라 믿고 싶으며 단지 타 단체가 규모가 크다고하여 명명을 한다면 이는 침략적 근성에서 나온 국가와 지방자치단체 발전에 역행하는 행위임을 알아야 할 것이다.

고유하게 사용하던 명칭을 억지로 변경하므로 인해서 예기치 못한 현상이 발생되는 것을 우리는 흔히 보아왔다.

아산만이라는 명칭은 존재한다.

온양신문 기자  
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