고속철도 역명칭

‘아산역’이어야 한다.

아산만 개발 광역권 중심지인 아산의 이름으로 고속철도 역명칭 표기는 국가적 차원에서도 아산역이 당연하다.

흔히 21세기를 국내적으로는 서해안시대, 국제적으로는 환황해 시대라고 한다.

여기서 환황해 시대라는 것은 이북에서 아산만, 여수, 목포 더 넓게는 일본까지를 포함하는 큰 개념으로 이 환황해 시대의 중심 진원지는 아산만이다.

또 국내적으로 볼 때 우리의 국토를 크게 7대 개발권으로 나누어 개발계획이 수립되어 있다.

이 7대 권역중에서 경기도 평택시, 안성군, 화성군, 충남의 아산, 천안, 당진, 서산, 예산을 포함하는 아산만권 개발권역은 그 개발조건이 가장 우수하여 첫 손으로 꼽고 있으며 아산은 이 아산만권 개발권역의 가장 중심에 자리하고 있다.

그리고 앞으로 그 기능은 충남의 중부, 충북의 일부 서해안의 모든 도시 사람은 물론 모든 물류가 아산을 거쳐 가야 한다.

이처럼 서해안시대, 환황해 시대가 도래 됐을 때 ‘아산은 지명도를 운운할 것이 아니라 국제적 도시로 장래 국가의 중심도시가 될 것이다.

이러한 21세기를 대비해서라도 고속철도 역은 당연히 ‘아산역’이어야 한다.

즉 안목을 넓혀야 한다는 것이다.

예를 들면 평택과 당진을 연결하는 7.3km 서해대교 작게 생각하면 ‘평택교’ 또는 ‘당진교’라고 할 것이지 왜 ‘서해대교’라고 했겠는가?

이것은 앞으로 다가올 서해안 시대에 대비하기 위한 거시적 안목에서의 이름인 것이다.

배방면 장재리에 건립되는 고속철도 역명칭은 비단 아산에 건립되어서 ‘아산역’인 것이 아니라 국가적, 세계화 지향 국가 시책의 동일성을 기하기 위해서도 ‘아산역’이어야 한다.

온양신문 기자  
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