전철, 도고온천까지 ‘달리자’

범시민 유치운동 전개 필요성 대두

의회, 시…건교부, 시설공단 방문 당위성 설명

  내년말 개통예정인 수도권 전철 서울~온양온천역 구간을 서울~도고온천역으로 연장 재조정해야 한다는 여론이 일고 있다.

수도권전철은 지난 1월 20일 천안까지 연장 개통된 이후 현재 천안~온양온천역~신창 행목리 회차장까지 내년 12월 개통을 목표로 공사중에 있다.

  최근 제기되고 있는 연장노선은 온양온천역~도고온천역간 12km로 이를 위해서는 현재 진행중인 장항선 복선화 사업비에 250억원의 추가사업비가 필요하며, 기술적으로는 신창 행목리 회차장의 여유부지 확장 및 노반 전선시설 추가 설치가 필요하다.

  이를 위해 시에서는 건교부와 철도시설공단 등을 방문, 시의 입장을 전달한 것으로 알려졌다.

  현재 시에서는 수도권전철의 도고온천역 연장의 필요성으로 ▲아산시 3대 온천인 도고온천 관광 활성화 ▲순천향대, 아산기능대, 경찰종합학교, 연수원 등 교통편의 제공 ▲충남 서북부(예산·홍성·당진군, 보령·서산시 등) 주민 전철이용 편의제공 등을 들어 타당성 용역 추진을 계획하고 있는 것으로 알려지고 있다.

  실제로 수도권 관광객들이 동양 4대 유황온천의 하나인 도고온천을 이용하려면 장항선 철도와 국도 21호선을 이용하는 방법이 있으나 열차운행 횟수가 적어 도고온천 및 주변대학 이용객의 불편이 크고, 충남 서북부지역에서 고속철도를 이용하고자 할 경우 역시 열차운행 횟수가 적어 승용차 등을 이용해 천안아산역(온양온천)까지 이동하고 있다.

  일부에서 지적하고 있는 교통수요와 관련해서도 순천향대학교(1만5천명), 아산기능대학(500명), 경찰종합학교(1일 입교 7천명), 통신공사연수원(년 9만명), 증권연수원(년 5만명), 전기안전공사(년 2천300명), 공문교원연수원(년 2만명) 등 수요는 충분하다는 주장이다.

  이에대해 시는 이미 장항선 복선화 장기계획을 수립한 상태로 순천향대 및 경찰종합학교와 연계하여 조기에 도고온천까지 연장하는 방안을 건교부, 시설공단등에 요청했다면서 연장될 경우 온양은 물론 도고온천을 획기적으로 변모하게 될 것이라고 밝히고 있어 범시민유치운동전개의 필요성이 대두되고 있다.

<민 철 기자>

온양신문 기자  
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