“통한 맺힌 심정 가눌길 없다”

자치권과 생존권 보장하라

  통한맺힌 억울한 심정을 가눌길 없어 기필코 아산역을 사수하겠다며 끝내 눈물을 흘렸다.

  전영준위원장은 대회사에서 “지난 4월 23일 4시, 아산역 명칭을 날치기 하는 역사의 죄인이 되길 건교부 스스로가 자초했다.”면서 “이제라도 빨리 각성하고 최종찬장관은 아산시민에 사죄하고 아산역 명칭을 돌려 줄것을 촉구한다”고 목소리를 높였다.

전위원장은 경부고속철도가 건설되는 배방면 장재리를 서서히 숫자로 열거하여 사실증명을 했다.

  장재리 305번지부터 306번지, 307번지까지 92필지 3만3천560평이 아산시 배방면 장재땅 경부고속철도 아산역이 건설되는 현장이라는 것이다.

  아산땅임을 내세운 전위원장은 건교부를 거침없이 공격했다. 자문기구 선정에서부터 목적을 정해놓고 짜고친 고스톱이라고 몰아부쳤다.

  선정위원 15명중 건교부 입맛에 맞는 8명의 과반수 이상 지지표를 단합해 놓는 7대8로 확실히 예견된 속에서 선정했으며 가짜지도의 제출로 아산시 선정위원을 농락 했다”면서 원천 무효임을 아산시민의 이름으로 선언했다.

  또한 1996년 7월 31일 건축허가번호 328호로 아산시장이 허가해준 문서가 있다면서 문서를 들어 보이며 아산땅임을 주장했다.

전위원장은 시민의 자치권 회복과 생존권을 보장하고 노무현대통령은 아산역을 약속하라고 목소리를 높여 한껏 외쳤다.

<민 철 기자>

온양신문 기자  
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