역명은 주소체계와 일치해야 혼란없다

유사명칭 사용도 이용객에 혼돈…아산역이 가장 타당

  역은 위치를 정확히 알려주기 위하여 주소체계와 일치해야 한다고 말해 아산역의 당위성을 재확인했다.

  이는 지난 2월 서해경제연구소의 전문가 집단 및 해당지역 교사, 철도공단 관계자등을 설문조사한 결과 압도적으로 아산역이 타당하다고 밝힌데 이어 나온 내용으로 아산역의 지명에 힘이 실리고 있다.

  그러나 일부 학자들은 양지자체간 대립양상으로 인해 합성어와 제3의 명칭을 제시할 가능성을 안고 있어 4월 중순경 최종 결정을 앞두고 촉각을 세우게 하고 있다.

  아산포럼(대표 이건영)은 지난 11일 관광호텔에서 ㅂ배우리 땅이름 학회장등이 참석한 가운데 아산역 명명에 대한 세미나를 개최하고 대내외에 아산역의 당위성을 재확인했다.

  주제발표에 나선 강병륜 공주교육대 교수는 역명결정의 고려할 사항의 7가지를 제시하고 그동안 제기된 역명에 대해 검토와 적절성등을 조목조목 따졌다.

강교수는 현재까지 제시된 역명칭 중 ‘충의역'은 정확한 위치와 정보제공이 미흡하여 부적절하며 신천안역은 행정구역이나 주소체계와 불일치해 혼돈스럽다고 지적했다.

반면 아산역은 유서깊은 우리말에서 다소 부적절하나 대표성, 인지도, 기존 역사와의 상이점, 인명기피현상, 정확한 위치정보, 행정구역등에서 일치해 아산역이 타당하고 주장했다.

◇역명칭 결정시 고려할 사항

역은 많은 사람들이 이용하는 공공의 장소이므로 역명은 역의 위치를 정확히 알려주어야 한다.

이를 위해서는 행정구역의 주소 체계와 일치하여 위치상 혼돈이 없어야 할뿐더러 행정구역안에서 발생하는 제반허가 행위를 비롯한 행정사항에 대한 권한을 지니며 동시에 의무도 지닌다.

만일 역명과 행정구역이 일치하지 않으면 지방자치단체간 갈등이나 위화감이 조성될수 있고 주소체계와 일치하지 않으면 필연적으로 행정의 효율성이 떨어진다.

또한 역명은 대외적인 지역대표성과 인지도가 있어 대중들의 약속과 상담, 여행, 유통등이 고속철도역을 중심으로 이뤄지도록 시단위의 명칭이 사용되는 것이 좋다. 기존의 역명과도 동일하거나 비슷한 명칭은 절대적으로 피해야 한다.

신구, 숫자, 상하동 분활요소를 첨가하여 명명한 유사한 역명은 이용자의 혼돈과 착각을 초래할 우려가 있으므로 피해야 한다.

이외에도 인명이나 부자연스런 어형과 부적절한 어휘는 피하고 아름답고 유서깊은 우리말을 사용해야 한다.

◇장재역에 대하여

장재역의 장재는 리명에 속한 자연부락명으로 아산시 시내버스 정류장의 이름이라면 몰라도 서울~부산을 관통하고 전국의 국민이 이용하는 정차역으로서의 인지도에는 문제가 있다.

◇충의역

충의는 경부고속철도역이 있는 아산시에 이순신장군을 봉안한 현충사가 있고 주변에 윤봉길의사, 한용운선사, 김좌진장군, 유관순열사 등 충의지사가 배출된 충절의 고장이기 때문에 이지역뿐 아니라 전국각지에서 충의지사가 나와 나라를 지켜내 아산의 특성을 살리고 있다고 보기는 어려우며 추상성을 띠고 있어 부적절하다.

◇아산역

역이 위치한 시의 이름으로 한자어로 인해 아름답고, 유서깊은 우리말이어야 한다는 점에서만 부적절할뿐 역의 정확한 위치, 정보제공, 행정구역이나 주소체계와 일치, 대외적인 대표성과 인지도, 기존역사와 상이, 인명기피 부자연스런 어형이나 부적절한 어휘기피등에서는 적절하다.

◇신천안역 행정상 혼란초래 지자제 정신에도 위해

행정구역상 아산시에 속하고 역사건설을 위한 건축허가와 운영에 관련된 모든 행정서비스가 아산시에 의해서 이루어지기때문에 신천안역이라 명명할 근거가 없다.

또 아산시 행정구역안에 천안시 명칭을 사용하는 것은 행정상으로도 혼란을 초래할 뿐만아니라 대등한 위치에서 번영을 누리자는 지방자치정신에는 위배된다.

그리고 신천역은 어구조에서 분할요수 신(新)을 첨가하여 명명한 명칭이기 때문에 ‘천안역'과 유사하여 이용자에게 혼란과 착각을 초래할 이유가 있다.

◇천안역, 천산역 일반화안돼 궁색한 느낌

아산과 천안을 합성한 것으로 국어의 일반화된 것이 아니어서 궁색한 느낌이라며 정보전달이 미약하고 의미전달을 방해하는 결과를 가져올수 있다.

또한 이러한 지역간 조어법은 1914년 일제가 행정구역을 통폐합하면서 즐겨 사용했기 때문에 국민들 사이에 부정적인 인식이 배어 있다.

<민 철기자>

인지도 약속장소, 대형상가, 유동층이 역을

중심으로 이뤄져 시단위 명칭 바람직

강태봉<도의원>

천안시의 주장대로 명칭이 붙여질 경우에는 신도시명칭이 아산신도시이며 고속철도 위치가 아산이므로 역이름이 신천안역이면 이용객의 혼란을 초래한다.

또한 국토종합건설계획상 권역의 대표지명은 아산만권 신도시 개발의 아산이며 천안, 당진, 평택등도 포함하는 전략거점으로 아산만권 전체를 포함하는 아산역이 가장 합당하다.

또한 당초 천안역의 주장은 90년 고속철도 기본계획 당시 경유역의 위치가 정해지기 전까지 임시방편에 불과해 설득력이 없다고 보며 경유역위치가 결정된 후에는 소재지 행정구역의 이름을 최종 결정하는 것이 일반적인 원칙이다.

인근도시가 현재 세력이 크고 지명도가 높다고 하여 그 기준만을 갖고 명칭이나 어떤 사항은 결정한다고 보며 서울이 제일크고 지명도가 높기 때문에 모든것을 서울로 해야 하는 이상한 결과를 가져옴에 ‘남서울역'을 ‘광명역'으로 바꾼것도 지방자치의 존중이라고 본다.

역사명칭도 기존역과 중복을 피하고 아산만권신도시개발의 시너지 효과도 거둘수 있는 아산역으로 해야 천안시민과 국민들의 이용에 불편이 없다.

처음부터 잘못됐다

배우리<한국땅이름 학회장>

땅이름학회를 대표하고 있으며, 건교부, 공단등의 지명위원회에 들어가 있어 말하기가 어려운 처지로 매우 조심스럽다.

오늘은 아산의 얘기를 충분히 듣고 서울에 올라가 여러분의 얘기를 최대한 반영하도록 하겠다. 다만 전국에 걸쳐 합성어이면서 합성어가 아닌 것처럼 자연스럽게 사용하는 곳이 여러곳이 있으나 두지역도 그렇게 되면 얼마나 좋을까 생각했다.

당초 2000년 8월 20일 얘기가 시작될 당시부터 잘못됐다. 건교부에서 시작할대 배방면 장재리구나 하고 ‘배방역', ‘장재역'으로 했으면 이러한 갈등은 없었을텐데. 자신이(건교부) 없었는지 이를 충남도에 의뢰해 충남도도 어느편을 못들게 했다.

  학회에서도 의뢰를 받고 역사에 2회에 걸쳐 방문을 했으며 방문당시에 유심있게 관찰한 것은 ‘역의 방향이 어느 곳을 향하고 있느냐'였다.

역이 아산을 향해 있어 아산은 걱정을 덜해도 될것으로 본다. 역앞이 들판인데 신도시가 형성될것으로 신도시가 역이름이 될것으로 본다.

‘아산만'이 전국에 많이 알려져 있어, 지형이 역이름과 일치하지 않으면 안될것이다.

어쩌면 ‘신아산역'이 될 수도 있을것인데 신아산역이라면 천안에서도 상당히 완충이 될 것으로 여긴다. 양지역이 싸우는것처럼 비쳐져서는 바람직하지 않기 때문이다.

공단에서 의뢰한 땅이름 이사들은 ‘충의역'을 공통된 의견으로 제시한바 있어 검토가 되는것으로도 알고있다.

다만 ‘아산'은 장항선의 개념이 강하고 천안보다 지명도가 낮으므로 신도시가 이뤄지는 점으로 ‘신아산역'이 괜찮은듯 하며 천안은 좀 힘들지 않을까 한다. 결론적으로 순위를 매긴다면 ‘충의역'이 가장좋고 다음으로 ‘신아산역' ‘천산역'으로 보고 있다.

양쪽의견 수용, 합리적 결정되야

오홍석<전동국대지리학과교수>

지명이란 가장 좋은 공간의 명칭이다.

아산천안사이에서 관할권을 둘러싸고 경합을 벌이고 있는데 경합이 심할 경우 분쟁으로 발전할 것이 예상돼 인접지역과의 평화로운 공존을 위해서는 양쪽의 의견을 수용하고 양해할 수 있는 합리적 방안을 모색할 필요가 있다.

두지역의 이름을 수평적으로 통합하여 상호존중과 공동참여에 의한 분쟁의 소지를 없애야 한다.

아산~천안을 병기하거나 ‘천아(天牙)와 천산(天山)과 같이 합성어를 구상하는 것도 하나의 방안이다. 천산은 하늘에 닿는다는 신성한 의미를 담고 있음으로 하늘 숭배의 경건한 사상을 함축한 한민족의 정신세계와도 연계된다.

또는 충의(忠義)와 현충(顯忠)은 지역을 상징하고 지역주민이 긍지와 자부심을 내세우는 역사의 명칭으로 손색이 없다.

향토사회가 인접지역등 전체를 생각하는 대승적 선택을 염두에 둘 필요가 있다.

장재가 고유명칭으로 합당

박노을<온양문화원장>

향토사학 측면에서 아산은 예로부터 인걸을 많이 배출한 지역이며 선현들이 ‘장재울에 부자가 살게 되고 연꽃을 피울것'이란 구전이 있다. 이말을 입증이라도 하듯 과거 국제방직이 들어서고 앞으로 철도역과 신도시가 생겨나는 곳이다.

1914년 3월 일제가 고을명칭을 뒤죽박죽 시켜 민족정신을 말살시켜 왔으나 장재울의 고유명칭을 지켜온 명칭으로 ‘장재역'이 좋다고 생각한다.

합성어인 천산역 충의역이 좋다

이형석<전 한국정신문화연구원 전문위원>

고속철도사업은 단군이래 최대의 사업으로 ‘장재'나 ‘장재울'은 맞지가 않는다. 영종공항이 우리나라를 대표하는 공항임에도 불구하고 이름이 맞지 않고 인천 국제공항이 적합하듯이 위치에 맞는 이름을 정해야 한다.

교통으로 볼때는 천안역이 타당할 것으로 보나 없어진 지명또한 찾아서 보존해야 할 가치가 있고 부르면 지명도가 올라간다.

이름은 뒤에 붙은 것이 본 이름으로 천아산역하면 아산역이고 아천안역이면 천안역으로 인식된다. 앞으로 물류 중심의 도시로 비약적 발전할 가능성이 있어 미래지향적 아산역도 합당하다고 본다. 결론적으로 아산역 합성어인 천산역, 충의역도 좋다고 본다.

미래지향적, 역사성에 맞는 명칭 해야

박병철(서원대학교 교수)

  발제자가 밝힌대로 경부고속철도사업은 단군이래 최대의 사회간접시설로 미래지향적, 경제적 사회적 그리고 역사적 측면에서도 고려돼야 할 사항이 있는 것으로 본다.

  그러나 현재 아산과 천안이 기득권을 이용하여 역사명을 서로 고집하는 것은 바람직하지 않으며 더구나 나눠먹기식으로 ‘천산'이니 ‘천아산'이니 하는 논리는 더욱 곤란하다.

  앞으로 단순한 역의 기능만을 담당한다면 아산또는 천안이라 할 수 있을것이나 앞으로 상당한 인구가 유입돼 새로운 도시가 형성되고 그바탕위에 설치될 역의 명칭이므로 과거에 집착하는 도시명을 고집할 이유가 없다.

  미래지향적 역사성에 걸맞는 이름으로 새롭게 부여될 신도시 명칭을 활용하는 것이 타당하다고 본다.

온양신문 기자  
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