주민 환원사업 노력할터

무한경쟁에서 최고 품질로 승부…홍보관건립 추진

노재만 현대자동차 공장장

△현대자동차와의 인연은.

= 75년 7월 현대자동차에 공채로 입사해 울산공장에서 15여년간 근무한 후 90년 캐나다 공장근무와 94년말부터 아산공장 프로젝트 운영팀에 참가해 현재에 이르고 있다.

△1,2차 협력업체를 포함해 임직원 총 3,000여명에 달하고 있다. 가족을 포함하면 1만여명에 달하는데 하고 싶은 말은.

= 저는 현장직원들에게 가족애를 항시 강조하고 있다.

직장생활 하기 위해 사는 것이 아니고, 살기위해서 직장생활을 하는 것이다. 그래서 위험으로부터도 안전해야 하고, 직장 고용안정도 이뤄져야 한다.

특히 직장안정(고용)은 누가 만들어주는 것이 아니라 우리들 스스로 좋은 품질 높은 생산으로 고객의 사랑을 지속적으로 받을때 안정된 직장은 보장되는 것이라고 생각한다.

예를들어 대우사태등을 보면 정부도 대량 해고되는 사태를 보장해주지 못하지 않은가, 결국 품질 좋은 차를 못 만들어 차가 안 팔리기 때문에 안정이 깨지는 것이 아닌가.

△현대자동차는 환경에 대해 무방류시스템등 세계적 시설을 보유한 것으로 알고 있는데 실태는.

= 공장이 들어와서 지역에 피해를 주면 안된다.

그래서 우리는 환경관리에 만전을 기해 지난해 환경경영 대상을 수상하기도 했다. 그리고 이제는 금성초, 인주초, 인주중학교와 환경자매결연을 맺어 KBS 다큐멘터리 제작물등을 기증하여 교육현장에서 환경에 대한 경각심을 주는데 일조하고 있으며 작지만 환경보호기금에도 출연하고 있다.

이밖에도 공장내에 사슴, 염소, 토끼, 새, 잉어등도 사육하며 자연과 함께하는 공장 실현에 앞장서고 있다.

△지난 99년 이길영시장이 아산시 공무원과 시민들이 현대자동차의 영업사원이 돼야 한다는 의견을 피력한 바 있다. 이처럼 지방자치 단체에서 지역기업 발전을 위해 많은 관심을 표명하고 있는데 지역과 기업과의 관계에 대한 의견은.

= 얼마전 현대가 외국에 공장을 건립한다는 기사가 나간 적이 있는데, 미국의 주지사등이 찾아와서 각종 편의를 제공하겠다고 하는가 하면 캐나다는 자기나라로 오라고 요청하는등 공장유치에 상당히 적극적으로 나서는 것을 보고 느끼는 바가 많았다.

이제 지자체가 되면서 세원확보가 관건이기 때문에 결국 기업이 유치되어야 하는데 지자체는 기업 유치를 위해서 기반 시설과 운영, 건설에 따른 민원, 노동조합 환경등 기업 여건의 조성에 노력해야 한다.

△지난해 시청앞에서의 어린이날행사, 온천꽃축제등에 많은 주민이 참여해 관심을 보였다. 올해도 주민유대강화를 위한 행사가 있는지.

= 지난해에 여러 가지 일을 했다. 주민 경운기 600여대에 반사경부착운동으로 안전사고 예방에 노력했으며 온천꽃축제 개최와 인주 23개 마을 전주민 대상으로 11~12월 공장 견학을 시켜서 지역민과 함께하는 기업이 되려고 노력하고 있다.

△올해도 주민을 위한 문화행사등이 준비되는가.

= 회사 경영상태에 따라 유동적이긴 하지만 어떤 형태로든 지역사회와 함께하는 행사는 지속할 것이다.

지난해에 설립된 현대자동차 적십자분회를 중심으로 봉사활동의 지속성을 이어갈 것이며 불우이웃돕기와 각 사랑방(동호인 모임)별로 지역사회에 참여하고 봉사활동을 활발히 진행할 예정이다.

△현재 3,000여 사원중 천안등 타지에서 출퇴근하는 사원이 상당수에 달하고 있는 것으로 알고 있다. 현대의 사원이 아산시에 거주하며 주민이 되어야 하지 않는가.

= 3천여 직원중 400여명이 천안에 거주하는 것으로 아는데 나름대로 그 이유가 있다고 들었다.

자녀가 성장하면서 교육문제로 인해 천안에 거주하는 것이다. 이는 회사로서도 출퇴근시간의 과다소요등으로 이롭지 못하다. 아산시에 거주할 수 있는 교육문화 인프라 구축에 노력해야만 이같은 현상이 벌어지지 않을 것이다. 이러한 여건만 조성되면 아산에서 100% 거주할 것으로 보고 있다. 여건조성에 다함께 노력하자.

△원철희 국회의원이 지난번 정주영 박물관, 자동차 박물관등을 건립해 관광인프라 구축으로 지역경기를 살리자는 제안을 한 것으로 아는데.

= 여러 가지 관심에 감사하게 생각한다.

그래서 현재 본관동 건물은 신축중에 있는데 그 옆에 3층규모의 홍보관을 만들어서 자동차발달사등 자동차에 관한 내용을 정리해서 방문객에게 홍보할 수 있도록 하겠다.

지난해 우리회사를 방문한 숫자가 3만6천여명에 달하고 있는데, 이러한 방문객에게도 아산을 알릴 수 있는 좋은 기회가 될 것이다.

△뉴EF소나타가 출시되면서 주문이 폭주해 1달 가량을 기다려야 한다는데 특징과 생산목표는.

= 고객들이 편리성을 선호하는 추세에 맞게 방음, ABS브레이크, 본네트와 드렁크등에 자동시스템 도입등 편리성과 안정성을 강조시켜 고객들의 선호도에 맞춰 설계했다.

금년에 약 27만대 가량 생산목표로 삼고 있으며 지난해 23만 9천대보다 10%이상 신장시킬 계획이다.

△골드만 삭스사에서 올해 현대차 수출 전망은 감소하지 않을 것이라고 전망했는데 수출 전망과 목표는.

= 지난해에는 12만 5천여대가 수출이 됐는데, 올해에도 예년과 같은 수준에서 수출 목표를 잡고 있다.

미국의 경기영향을 많이 받을 것으로 예상되지만 현재 산타페는 최고 인기를 누리고 있고, EF소나타, 아만떼XD등도 잘 팔린다.

특히 변화된 것은 현대자동차가 외국에서는 소형차 위주였는데, 최근엔 산타페, 소나타등 중형급차가 잘 팔리는 쪽으로 변화하고 있어 좋은 현상으로 받아 들이고 있다.

△지난해 자동차 부품 업체중 ‘케피코’는 매출액 3천억원을 기록하는등 조립생산공장 못지 않는 매출을 올린 바 있다. 이토록 부가가치가 높은 협력업체의 아산에 유치될 전망은 있는가.

= 우리도 가급적이면 아산 쪽으로 오기를 바라고 있다. 왜냐하면 물류비용을 줄여야 하기 때문이다.

아산으로 온다고는 하는데 업체가 들어오려면 공장하기 위한 여건이 조성이 되어야 한다.

지난해 Y업체등이 민원제기로 인해 상당한 애로를 겪은 것으로 아는데, 이는 기업가에게는 상당히 부담 가는 일로 지역내 좋은 기업 유치에 악영향을 주고 있다.

기업이 들어오는 것에 지자체와 주민 모두가 나서서 도와줘야 한다.

시청등에서 기업에 도움이 뭐가 필요한지 찾아가서 도와주는 선도적 행정을 해줘야 경쟁에서 살아남을 것으로 본다.

△주민과 직원에게 하고싶은 말

= 직원들이 편안한 마음으로 직장생활을 하고 직장생활을 통해서 개개인의 발전이 있기를 바랍니다.

온양신문 기자  
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