아산여객 노․ 사간 갈등 심화

월 노동시간 단축 놓고 이견…운행파행

아산여객(대표 장수진)이 배차문제등 노동조건과 노조위원장의 신임문제로 대립된 가운데 일부 기사들이 준법운행을 펼치고 있어 이로인해 일부 노선의 운행회수가 줄어들면서 시민들의 항의가 이어지고 있다.

아산여객 노조는 지난해 12월 이장현 노조위원장이 선출되면서 근무일수 조정과 부당한 시간표, 편파배차문제등 근로조건이 그동안 악화되었다며 개선을 요구하고 나섰다.

노조는 당초 근무일수가 한달에 17일이었지만 지금은 입석 19일, 좌석은 21일 근무하고 있고 충분한 휴식시간을 주지 않는 등 주 44시간의 두 배가량 근무해 기사들의 안전운행에도 문제가 있다며 ‘17일 근무’를 주장하고 있다.

또한 회사측이 배차를 원칙이 아닌 회사측 입장에 동조한 기사를 중심으로 편파배차하고 있는등 부당인사를 하고 있고 1월 월급도 연체되는 등 노조 탄압을 공공연하게 벌이고 있다고 주장했다.

노조측은 이러한 이유로 회사측을 부당노동행위로 현재 고발한 상태이며 일부 기사들은 점심시간 후 20분 휴식 등 준법운행을 펼치고 있다. 이로 인해 일부 농촌지역 버스운행의 횟수가 줄어들어 주민들의 항의가 빚어지고 있다.

이에대해 회사측은 노조위원장이 바뀐 다음부터 노조가 하루에 3대 가량의 차량운행을 하지 않고 있고 준법운행을 이유로 배차가 빠지는 경우도 빈번해지고 있어 주민들의 항의를 받고 있다고 밝혔다.

이 때문에 가장 많은 수익을 올리고 있는 천안, 아산간 차량이 농촌지역으로 배차하는 등 편파적으로 운행돼 결국 회사 운영자체가 어려워져 급료조차도 줄 수 없을 정도가 됐다며 노조측을 비난했다.

회사측은 또 “경영방해를 해온 노조위원장을 징계할 계획”이라고 밝히고 계속적으로 정상운행이 되지 않으면 회사의 폐쇄까지 고려하고 있다는 강경한 입장을 보이고 있어 아산여객의 노사간 대립은 장기화될 것으로 전망되고 있다.

온양신문 기자  
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