기아협력업체 사상최대 흑자

작년대비 최고 200% 흑자달성 무난할듯

  97년 기아사태로 불황의 터널에서 만 2년여동안 고통을 겪어오던 기아 협력업체들이 기아회생과 자동차 경기의 호조에 힘입어 올 사상최대의 흑자를 기록할 전망이다.

  아산시의 기아협력업체는 음봉면의 두원공조와 대기시트, 경신공업등으로 기아자동차에만 70~90%의 생산물량을 납품해 기아사태로 최대의 고비를 맞았던 기업들이다.

  이들 기업들이 올들어 자동차 경기가 살아나면서 생산물량을 늘려잡는가하면 IMF이후 처음으로 직원을 신규채용하는등 생산 불황을 모르고 있다.

97년 기아사태가 빚어지자마자 가동율이 50%이하로 떨어지면서 최악의 고비를 맞았던 (주)두원공조는 매출액이 올해는 1천9백억원에 육박할 것으로 내다보고 있다.

  이는 97년 1천694억원의 매출을 보기록하다. 지난해 1천99억원으로 감소세를 보였으나 올해 목표액 1천836억원을 달성할 전망이라고 두원관계자는 내다봤다.

  두원에 따르면 지난해의 경우 매월 91억원 가량의 매출에 불과했으나 올해는 160억원정도 매출을 기록하고 있다고 밝혔다.

  올해 총매출 예상치는 IMF이전인 96년의 1천814억을 돌파하는 것으로 지난해만해도 수십억원의 체불임금이 발생되는등 하향곡선을 그려왔다.

  그러나 두원은 지난 97년 707명에 이르던 종업원수를 317명을 감원시키는등 구조조정을 단행했으나 현재 390명에서 충원하지는 않을 것으로 알려졌다.

  두원은 대신 생산물량이 늘어날 경우에는 일용직 근로자를 임시채용해 물량을 소화해 나가겠다는것.

자동차 시트를 생산하는 대기시트도 기아사태 2년만에 최대의 경기호조를 보이고 있다.

  특히 대기시트는 납품물량이 폭주하면서 지난해 매출액 300억원의 2배가 넘는 7백억원의 매출을 예상하고 있다.

  대기시트는 또 지난 97년 480명이었던 종업원이 IMF로 130명이 감소했으나 올초 물량이 급상승하면서 재충원해 납품물량을 맞추고 있다.

  기아에 전량 납품하고 있는 대기시트는 오는 11월 아벨라 후속모델의 1500㏄급 이하 시트생산이 예정돼 있어 생산량이 지속 증가될 전망이다.

  더욱이 대기시트는 92년 회사창립이후 처음으로 수출을 개시해 자동차 부품 시장의 활로를 확장해 나가고 있다. 대기는 지난 8월 이집트에 세피아 1천대분의 시트를 4천만원에 1차 납품한데 이어 올 연말까지 2억원의 수출을 전망하고 있다.

  이에따라 연말에는 생산량 증가에따라 직원충원 가능성도 높다고 회사관계자는 밝혔다.

  이밖에 음봉면 덕지리의 경신공업은 지난해 대비 40%의 신장률을 기록했다고 회사관계자는 밝혔다.

  기아와 현대등에 자동차용 전선을 납품하고 있는 경신공업은 아직까지 IMF이전의 90%수준에 불과하지만 곧 100%를 넘어설 것으로 기대하고 있다.

<이찬선 기자>

온양신문 기자  
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