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‘편리해졌다’ ‘더 불편’ 반반
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마중·순환버스 운행 두달 시민 반응 엇갈려
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2015년 01월 15일(목) 17:08 [(주)온양신문사] 
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| | ⓒ 온양신문 |
아산시 송악면과 배방읍 일부지역을 운행하는 시내버스 운행체계와 노선이 개편된지 두달 여가 지난 가운데 이에 대한 시민들의 반응이 둘로 갈라져 완전한 정착까지는 시간이 걸릴 것으로 전망된다.
아산시는 지난해 11월 15일부터 송악면 전지역에 마중버스를 도입하고, 또 배방 일부지역은 노선을 통·폐합해 운행횟수를 늘려 운행하고 있다. 또 이에 앞서 11월 1일부터는 △평생학습관-온양4동 구간과 △신정호-KTX 천안아산역 구간을 오가는 순환·급행노선을 운행하고 있다.
굴곡이 심한 노선과 장거리 노선을 지·간선제로 전환하고, 또 출·퇴근시간대 혼잡한 도로에서 지·정체되는 시간을 절약하기 위해 시행된 이번 개편은 그러나 당초 의도한 편리함과 시간단축 효과에도 불구하고 홍보부족과 일부 불합리한 운행으로, 시민들은 긍정과 부정이 엇갈리는 반응을 나타내고 있다.
송악면의 경우 종전 시내버스는 지나치게 많은 마을을 지나는 바람에 굴곡이 심하고 시간도 많이 걸렸으나, 현재는 환승센터에서 마중버스를 타고 원하는 마을로 바로 들어갈 수 있어 편리해졌다는 반응이 적지 않다.
그러나 시내-환승센터를 잇는 시내버스와 환승센터-마을을 잇는 마중버스간 시간 연계가 맞지 않아 대기시간이 길어졌고, 특히 종전엔 시내에서 마을까지 버스를 한번에 타고 들어갔으나 지금은 환승센터에 들러 갈아타고 가야 해 오히려 더 불편해졌다는 주민도 없지 않다.
특히 시내권 시민이나 외지인들의 경우 송악지역 시내버스 노선체계가 개편된 것을 아직도 모르는 경우가 많아 시내의 버스 승강장에서 종전처럼 마을로 직접 들어가는 시내버스를 마냥 기다리는 경우가 잦다는 것이다.
순환버스의 경우는 특히 신정호-KTX 천안아산역을 오가는 순환2번 버스에 대해 시민들의 애증이 심한 편이다. 시내권과 KTX 천안아산역을 짧은 시간 안에 잇는 급행노선으로 각광을 받을 것으로 예상했으나 현재 대부분의 버스가 정원의 반도 채우지 못한 채 운행하고 있다. 심할 경우 1~2명의 승객을 태우고 다니는 경우도 허다하다.
이유는 거리에 비해 정류장이 신정호-시청-온양온천역-터미널-배방농협-KTX 천안아산역 등 6개소 뿐이기 때문이다. 급행 시내버스를 타기 위해 해당 정류장까지 이동하는 것 자체가 적지않은 시간을 소요하기 때문에 시간단축효과도 거기서 거기라는 지적이다. 대안으로 정류장을 지금 보다 4~5개 정도 더 늘려야 한다고 제시하고 있다.
한편 아산시는 지난해 11월 15일부터 송악방면의 시내버스 운행체계를 지·간선체계로 전환해 운행하고 있다.
즉 종전 100번~141번 노선 중 ▲100번은 시내권⇔외암민속마을(저잣거리 환승센타)간 간선으로 변경해 20분간격으로 운행하고 ▲지선은 송악방면 11개 마을을 오가는 8개 노선을 신설해 마중버스로 운행한다. 종전 100번 버스가 운행하던 공주 유구방면은 별도로 탑곡삼거리(문금리)까지만 단축해 마중버스를 운행한다.
외암마을 저잣거리에서 마을 간을 오가는 지선버스(마중버스) 노선은 △17번：송학1리-탑곡삼거리(문금리) △18번：종곡리 거산2리(성골)-탑곡삼거리(문금리) △19번：유3리-탑곡삼거리(문금리) △20번：동화2리(배골)-강장1리(오돌개마을) △21번：수곡1리-강장2리(지레) △22번：마곡1리-유곡1리(신성강장리)-유곡1리(봉곡사) △23번：강당2리(마을회관)-강당1리(강당골) △24번：평촌2리-서남대-평촌1·3리-송남초-외암마을 등이다.
버스 이용요금은 버스카드를 이용해 환승할 경우 시내에서 마을(시내버스-마중버스)까지는 1천400원이나, 마을에서 시내(마중버스-시내버스)로 나올 때는 700원으로 25% 할인혜택이 주어진다.
배방(수철리) 방면 노선의 경우 ▲170번은 편도 횟수를 종전 57회에서 64회 증회 운행하고 ▲종전 171번~174번은 171번으로 통합하며 ▲종전 175번은 172번으로 노선조정 및 운행횟수를 명막골 기준 종전 4회에서 10회로 증회 운행한다.
▲180번·마중 15번은 180번(신흥리쭭배방읍쭭온양온천역 방향)을 폐지하고 마중 15번 노선을 일부조정해 종전 11회에서 18회로 증회 운행하고 있다.
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임재룡 기자  skyblue6262@naver.com
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