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노인 교통사고 급증…감소대책 시급
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2013년 5.2%에서 2014년 22.1%로 급증
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2015년 01월 14일(수) 12:41 [(주)온양신문사] 
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지난해 충남지역에서 발생한 65세이상 노인 교통사고 발생현황(충남경찰청 제공)을 보면 1천895건으로 매년 증가하고 있어, 사회적 관심과 실질적인 예방대책이 필요하다는 여론이 제기되고 있다.
최근 3년간 노인 교통사고 발생현황을 보면 2012년 1천55건(사망 158명, 부상 1천673명)에서 2013년 1천632건(154명, 1천793명), 2014년 1천895건(174명, 2천48명)으로 매년 증가하느 추세를 보이고 있다. 특히 기준년도인 2012년 대비 2013년은 81건(5.2%)이 증가했으나 2014년에는 344건(22.1%)이 증가하는 등 급증세를 보이고 있다.
이처럼 노인 교통사고가 크게 증가한 것은 고령화 사회에 노인들의 활발한 사회활동 및 운전자 증가 등으로 교통사고의 노출빈도가 높아졌기 때문으로 분석되고 있다.
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| | ↑↑ OECD 국가 노인교통사고 현황 | ⓒ 온양신문 | |
OECD 가입국 인구 10만명당 노인 교통사고 사망자수를 비교하면 이미 고령사회에 진입한 일본에 비해 3배 이상 높은 상황을 보이고 있으며, 시간대별 노인 교통사고 사망자에서는 오전시간대인 06~10시에 20.5%, 특히 저녁시간대인 18~22시에 가장높은 31.9%을 나타내 통계분석에 따른 정책이 필요하다.
이와관련 전문가들은 OECD 가입국 中 65세 이상 노인 보행중 교통사고 사망자 1위인 우리나라가 노인교통사고 감소방안으로 노인 보행자에 대한 사회인식변화와 노인보호구역의 형식적 지정탈피, 노인 보호구역내 효과적인 교통안전시설물 설치 등 현실적인 대책이 필요하다고 제언하고 있다.
노인만을 위한 교육 뿐만 아니라 지역 종교단체, 시민단체 등과도 협력해 노인교통사고에 대해 정보공유와 협력으로 노인안전의식 고취를 위한 인식변화가 필요하고, 관련 규정에 따라 현장의 상황을 객관적으로 판단하여 실질적 보호가 필요한 구간과, 교통시설물 등을 면밀히 분석하여 보호구역 지정이 필요하다는 것이다.
또 노인보호구역 내에서 신호 및 속도위반 등 주요법규를 위반한 경우 어린이 보호구역과 마찬가지로 범칙금·과태료·벌점이 일반도로의 2배로 상향해 가중처벌해야 한다고 제시했다.
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임재룡 기자  skyblue6262@naver.com
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