장항선 직선화 사업

모산, 신창역 이설

장재역 신설 환승 역할

온양온천역 고가 철도화

아산시를 통과하는 장항선역 6곳 가운데 학성, 선장역이 사라지고 신창, 도고온천, 모산역이 이설되며, 온양온천역은 고가철도로 건설된다.

또 천안에서 온양온천역 구간이 2003년까지 복선화 된다.

철도청은 지난달 27일 장항선 직선화 개량 사업 계획에 따른 공청회를 열고 노선 변경안을 발표했다.

철도청은 이날 경부고속철도의 첫 기착지인 아산역사와 통합 운영될수 있도록 장재역을 신설키로 했다.

철도청은 오는 2003년까지 1단계 사업으로 천안~온양간 16.5km를 복선 전철화하고온양~자항간 72km구간을 직선화 개량한다는 기본 골격을 수립했다.

이에 따라 시를 통과하는 장항선역을 장재->모산(이설)->온양온천->신창(이설)->도고온천(이설)->신례원구간으로 직선화되며 기존의모산, 신창, 학성, 선장, 도고온천은 이설건설돼 정거장의 생활 패턴이 크게 변모될 전망이다.

철도청에 따르면 철도를 진선화 할 경우 현재보다 4.7km의 노선이 단축되며 천안에서 장학역까지는 현재 2시간 9분에서 1시간가량 당겨진다는것.

온양신문 기자  
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