새로 태어나는 택시를 바란다.

불친절, 과속 운전등 그동안 택시의 고질적인 문제의원인으로 지목되어온 미자격자 낵시운전 기사와 지입제, 도입제가 택시노사 그리고 시 공동의 힘으로 사라질 전망이다.

지난 5일 아산시에서 있었던 택시 사업주와 택시노조, 아사니 담당공무원등 3자 모인 감담회에서 현재까지 불버적으로 운여앻오던 미자격자 채용과 지, 도급제를 올말까지 자체 정리하고 내녀부터는 이에대하 철저한 이행을 실시하기로 합의했다.

그동안 아산시 택시노조는 미자격자 택시기사가 전체기사의 10%에 해당하는 50~60명으로 이들이 난폭운전과 승차거부등 택시이미지에 좋지 않은 영향을 끼치고 있다고주장하고 이에 대한 단속을 요구해 왔다.

또한 개인이 택시회사의 택시를 사들어 일정정도의 금애을 회사에 지불하는 지급제와 기인이 택시를 임대해 운영하는 도급제도 관내 260대중 11.5%인 30여대에 이른다며 이에 대한 단속도 요구했다.

이러한 미자격자 채용과 지도급제 운영은 택시 회사측이 임금을 지불하지 않고 각종 사고에 대해서도 큰 책임을 지지않으며 인력난도 해소할수 있어 일부회사에서 택시 전부를 지도급제로 운영할만큼 그동안 택시회사들이 선호한것으로 알려지고 있다.

그러나 이런한 불법적운영으로 택시 고질적인 문제점과 장시간노동으로 인한 사고등 택시가 시민들로부터 비난을 받고 있어 노사간의 가장 큰 쟁점이 되어왔다.

이번 간담회에서는 이러한 불법적 운영의 금지합의회에도 지난 9월부터 실시하고 있는 운손수입금 전액관리제를 비조합원들까지 점점 확대하기로 합의하는등 완전월급제에 대한 준비를 공동으로 마련하기도 합의했다.

이외에도 아산시 이미지 제고와 택시의 통일성을 위해 관내 14개업체의 택시기사복장을 노사합의하여 하나의 통일시키기로 해 12월말부터는 통일된 택시기사 복장이 등장할것으로 보인다.

진통끝에 원만히 합의된 사항의 이행으로 전국에서 가장 이상적이며 모범적인 택시로 자리잡기를 시민들은 간절히 원한다.

온양신문 기자  
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