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'평택마을 피하려 아산 5개 마을 관통’
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서해선 복선전철 노선변경
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2011년 09월 08일(목) 16:22 [(주)온양신문사] 
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영인면 주민, 당초 계획대로 추진 요구
서해선 복선전철 노선이 당초 기본계획 노선과는 다르게 변경 될 가능성이 있어 영인면 주민들이 국토해양부와 한국철도시설공단에 ‘서해선(홍성~송산) 복선전철 노선변경반대 탄원서’를 제출하는 등 강하게 반발하고 있다.
아산시를 통과하는 구간인 4,5공구에 대해 사업 시행자인 현대건설(주)과 도화엔지니어링 측이 영인면 중심부로 노선을 변경해 지질 조사를 하는 점을 알게 된 주민들은 마을 경관 훼손 및 소음발생을 비롯해 아산맑은쌀의 원료곡 생산 중심지인 우량농지 파괴 등을 우려하고 있다.
당초 기본계획 노선과 다르게 노선이 변경 될 경우 백석포 1ㆍ2리, 월선 1ㆍ2리, 신현리 등 5개 마을에 직접적 영향을 미칠 것을 우려해 영인면 이장협의회를 비롯한 각 마을 이장들은 대전 코레일 측을 찾아 노선 변경의 부당성을 설명하고 당초 계획대로 공사해 줄 것을 요구했으며, 지난 8월 12일 국토해양부와 한국철도시설공단에 ‘서해선(홍성~송산) 복선전철 노선변경반대 탄원서’를 제출한 상태다.
이에 대해 코레일 측은 “기본계획 노선은 평택포승공단 앞 기산마을과 세일철강을 관통하는 형태이기 때문에 좌표를 하향 조정해 바꾸게 됐으며, 현재 바뀐 좌표점(평택 현덕면 기산리 ~ 아산 영인면 월선리)만 정해 놓고 설계사와 시공사의 세부 조사 후 가장 경제적이며 최적의 조건을 제시하는 업체를 선정할 예정으로 아직 확정 된 사안은 없다.”는 입장이다. 또한 “마을을 직접적으로 관통하는 것이 아니라 마을과 마을 사이를 지나가는 노선으로 지질을 조사하고 있으며, 마을경관 문제에 있어서도 교량으로 시공을 해 마을과 마을을 단절 시키거나 시야를 막아 경관을 훼손하는 우려는 없다.”는 입장이다.
그러나 주민들은 “평택의 한 마을을 피하기 위해 아산의 5마을에게 피해를 주는 것이 정당한 것이냐.”며 부당한 논리라고 맞서고 있다. 또한 노선이 관통하는 것으로 나와 있는 세일철강의 경우 “지적도 상에는 건물이 있는 것으로 나오지만 현재 예정된 토지로 건물은 없는 상태다. 만약 노선이 관통해야 한다면 행정적으로 얼마든지 보상해 줄 수 있는 문제 아닌가? 5개에 피해 주는 것 보다 그것이 더 합리적인 것이 아니냐.”고 반박하고 있다.
아산시는 지난 8월 3일 한국철도시설공단 측에 ‘우리시 시민들의 재산권 침해 및 민원이 최소화 될 수 있도록 적극 협조해 달라’는 협조공문을 보낸 상태다. 아산시는 “시에서 직접 시행하는 사안이라면 여론수렴을 하겠지만, 시행자가 국토부이고 그 산하기관인 코레일이 하는 것이라 시에서 어떻게 하라고 할 수 는 없는 사안이다.”라며, “세부조사로 노선이 바뀔 수도 있으니 지켜보자”는 입장이다.
이러한 주민들의 반발에 한국철도시설공단은 9월 초 5~6개 안을 제시했지만, 시행사의 입찰신청을 일주일 앞두고 제시해 온 안으로 현실적으로 변경 조사하기에는 시간적 여유가 없어 현재 변경 안이 최종안으로 굳혀질 것으로 전망 되고 있어 주민들의 반발이 거세질 전망이다.
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| | ↑↑ <사진을 '클릭'하시면 더 큰 화면으로 보실수 있습니다.>
① 당초 기본 계획 노선
② ‘평택 현덕면 기산리 ~ 아산 영인면 월선리’를 좌표점으로 변경 검토되는 노선 | ⓒ 온양신문 | |
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이혜진 기자  seinhj@nate.com
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