잘 못해서 잘하려고 재출마

도로 다이어트로 자전거이용 활성화

시정, 개혁에 기대감, 정치화는 우려

대형사업 재검토로 우선순위 필요

▲ 여운영 아산시의원 당선자

 “잘 하지 못 해서, 잘 하려고 나온 것이다. 4년이라는 시간은 도시를 바꿔 놓기에는 짧은 시간이다. 못 다한 일이 많기에 나왔다”라며 여운영 당선자는 5대 의회에 이어 6대 의회에 도전하게 된 계기를 밝혔다.

무엇보다도 여운영 당선자는 자전거 이용 활성화와 교육관련 시설부분에 대해 초기 단계이기에 하던 사람이 계속 관심을 갖고 이어나가 구체화 단계로 올려놓는 것을 목표로 하고 있다.

- 자전거 이용 활성화

여운영 당선자는 자전거 이용활성화를 위해 선진지 견학과 함께 자전거 관련 논문 등을 참고로 관련 보고서(3건)를 작성해 시에 제출한 상태이다. 아산시에 적합한 자전거도로 확충, 공용자전거 도입 및 자전거 이용활성화를 위한 조례개정 등을 추진 중이다.

“시청이나 동네를 다닐 때 주로 자전거를 이용하고 있지만, 아직 완성되지 못한 자전거도로로. 길이 없어서 못 타고 다니고 있다”며 여운영 당선자는 자전거 도로 확충에 앞으로 더욱 노력할 것이라고 한다.

자전거도로 확충을 위해 그가 주장하는 것은 기존의 도로나 인도를 다시 만드는 것이 아니라, 인도정비와 기존의 도로 폭을 줄여 공간을 확보해나가는 도로다이어트 차도폭을 줄여 일여 부분을 자전거 도로화 방식으로 예산을 효율적으로 활용할 수 있는 방안이다.

- 제일 많은 조례 제정

여운영 당선자의 선거 홍보물을 보면 그동안 여운영 당선자가 발의한 수 많은 조례 제정ㆍ개정 안건이 실려 있다. “조례를 제정하는데 짧게는 1달~2달, 길게는 1년이 걸린다. 관련 자료를 먼저 찾아보고, 법조문을 보며 관련법규를 찾는다. 또 타 시ㆍ도의 조례사항을 파악해 참고하기도 하며, 필요하면 현지답사도 한다”고 하는 여운영 당선자다.

조례 제정ㆍ개정 발의 건수가 많은 여운영 당선자가 어느 정도의 노력이 들였는지 짐작해 볼 수 있다.

- 시정 “개혁적인 기대감 반, 우려감 반”

앞으로 새로운 민선 5기의 시정에 대한 질문에는 “개혁적으로 잘할 것으로 생각 된다. 국회의원 경험을 바탕으로 중앙 인맥과의 관계나, 같은 정당의 도지사와의 관계로 국비나 도비 확보에 도움이 될 것으로 기대된다”며 기대감을 나타냈다.

반면 그는 “다만, 시장이 시장으로서의 업무보다 정치색을 띠는 것에 걱정이 된다. 지난 6월 12일에 있었던 ‘민주당 2010 지방선거 성과보고회’에서 복기왕 당선자의 2년ㆍ4년 뒤의 승리 발언은 시장의 시정(市政) 활동이 곧 선거운동이 될 수 있다는 것을 의미해 걱정스러운 부분이 좀 있다”며 우려감을 보였다.

이와 관련해 그는 “시의원은 시의원으로서 할 일이 있다. 시의원은 시에 봉사하는 위치로 중앙 정치하고는 다른 것이기에 당색을 낸다는 것은 아니라고 생각한다. 정당에 예속돼 있다고 해서 정당 정책을 시정까지 끌어 들여서는 안 된다”며 자신이 시의원에 대해 가지고 있는 견해를 밝혔다.

- 5대 의회 아쉬웠던 부분

재선 의원으로서 지난 의회에 대해 아쉬운 점을 물었다. 그는 우선 “구도심 뉴타운, 서북부 산업단지 등의 대형 사업들이 추진 못된 점이 아쉽다”고 답했다.

그는 “주민들의 기대감만 높여 놓고, 재산권은 제한된 상황으로 현실에 맞게 재조정이 필요하다. 산업단지의 경우는 현 경제 상황에 맞지 않기 때문에 축소될 필요가 있다. 뉴타운(구도심재개발) 문제 또한 4조원이라는 예산이 필요하다. 이 예산을 누가 확보하겠는가. 뉴타운의 필요성에 공감하지만 그 만큼의 시 경제 여력이 안 된다. 그래서 부분별 구분을 나눠 우선순위로 단계별 사업이 필요하다.”며 개발방식이나 규모 등 다양한 개발방식으로의 선회가 필요함을 주장했다.

<이혜진 기자>

이혜진 기자  seinhj@nate.com
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