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충남도, ‘역대 최대 규모’ 국도·국지도 8개 사업 예타 통과
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국토부 제6차 국도·국지도 건설계획에 8건 1조 1609억 원 반영
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2026년 08월 27일(목) 10:18 [(주)온양신문사] 
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- 당진 정미-송악·공주 신영-문금 등 지역 핵심 교통망 확충 ‘탄력’
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| | ↑↑ 홍종완 행정부지사가 27일 도청 프레스센터에서 기자회견을 하고 있다. <사진 제공=충남도청> | ⓒ (주)온양신문사 | |
충남도의 주요 국도·국지도 건설사업 8건이 정부의 일괄 예비타당성조사를 통과하면서 도내 교통망 확충을 통한 지역 균형 발전과 산업·물류 경쟁력 강화에 탄력이 붙을 전망이다.
홍종완 행정부지사는 27일 도청 프레스센터에서 기자회견을 열고 국토부 ‘제6차 국도·국지도 건설계획(2026∼2030)’ 후보 사업 가운데 8개 사업이 기획예산처 일괄 예비타당성조사를 통과했다고 밝혔다.
국도·국지도 건설 5개년 계획은 국토부가 5년마다 수립하는 국가 계획으로, 총사업비 500억 원(국비 300억 원 이상) 이상인 사업은 기획예산처 예비타당성조사를 통과해야 계획에 반영될 수 있다.
이번에 예타를 통과한 사업은 △당진 정미-송악(1593억 원) △공주 신영-문금(1389억 원) △천안 병천-북면(975억 원) △아산 염치-음봉(1713억 원) △아산 둔포-평택 팽성(806억 원) △보령 남포-신흑(1236억 원) △논산 은진-부적(2822억 원) △청양 남양-청양(1075억 원) 등 8건 총 1조 1609억 원 규모다.
특히 도는 이번에 경제성이 상대적으로 낮은 사업도 지역 균형 발전, 교통망 확충 필요성 등 정책적 타당성을 적극 발굴·보완해 제5차 계획 반영 규모인 1조 72억 원보다 1537억 원 늘어난 역대 최대 규모의 사업비를 반영하는 성과를 거뒀다.
주요 사업을 보면, 당진 정미-송악 국대도 건설은 국도 32호선 교통량을 우회·분산해 당진 도심의 교통 혼잡을 완화하고 주요 산업단지와 물류 거점 간 연결성을 높이는 사업이다.
사업이 추진되면 당진의 산업·물류 기능을 뒷받침하는 간선도로망이 확충돼 기업의 물류 이동 여건이 개선되고 지역 산업 경쟁력 강화에도 도움이 될 것으로 기대된다.
공주 신영-문금 도로 건설은 공주지역 주요 간선도로를 확충해 지역 간 이동 편의와 접근성을 높이고 기존 도로의 교통량을 분산하는 사업이다.
이 사업은 생활권 간 연결성을 강화하고 주요 관광·문화자원과 지역 거점 간 접근성을 개선해 주민 교통 편의 및 정주 여건 향상에 기여할 것으로 전망된다.
도는 이번 제6차 국도·국지도 건설계획에 반영되지 못한 △태안 이원-서산 대산 △천안 배방-목천 △보령 주산-웅천 △아산 거산-유곡 등의 사업도 지역 교통망 확충과 산업·물류 경쟁력 강화, 주민 교통 편의 개선을 위해 필요한 사업인 만큼 차기 국가 계획에 반영될 수 있도록 행정력을 집중할 방침이다.
오는 2028년부터 제7차 국도·국지도 건설계획 수요조사가 시작될 것으로 예상됨에 따라 도는 사업별 타당성과 정책적 필요성을 지속 보완하고 관계기관과의 협의를 강화할 계획이다.
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| | ↑↑ 홍종완 행정부지사가 27일 도청 프레스센터에서 기자회견을 하고 있다. <사진 제공=충남도청> | ⓒ (주)온양신문사 | |
홍 부지사는 “이번 일괄 예비타당성조사 통과는 도내 주요 교통 현안을 국가 차원에서 해결할 수 있는 기반을 마련했다는 데 의미가 있다”며 “도민이 체감할 수 있는 교통망 확충이 차질 없이 이뤄질 수 있도록 설계비 확보 등 후속 절차에 최선을 다할 것”이라고 말했다.
이어 “이번에 반영되지 못한 사업도 포기하지 않고 지속 보완해 제7차 국도·국지도 건설계획에 반영될 수 있도록 선제적으로 준비해 나갈 것”이라고 강조했다.
한편 국토부는 이번 예타 통과 사업과 함께 총사업비 500억 원 미만의 비예타 사업을 확정한 뒤 도로정책심의회 심의를 거쳐 제6차 국도·국지도 건설 5개년 계획을 최종 고시할 예정이다.
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| | ↑↑ 홍종완 행정부지사가 27일 도청 프레스센터에서 기자회견을 하고 있다. <사진 제공=충남도청> | ⓒ (주)온양신문사 | |
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| | ↑↑ <제공=충남도청> | ⓒ (주)온양신문사 | |
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