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김영수 의원 “지방소멸 위기, 동서횡단철길로 풀어야”
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수도권 위주 경제성 평가 악순환 지적…국가계획 반영 당부
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2026년 07월 14일(화) 17:28 [(주)온양신문사] 
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- 서산~울진 330㎞ 연결로 650만 수혜 “충남‧충북‧경북 총력 대응 촉구”
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| | ↑↑ 충남도의회 김영수 의원(서산3·더불어민주당) | ⓒ (주)온양신문사 | |
충남도의회 김영수 의원(서산3·더불어민주당)은 14일 열린 제370회 임시회 제1차 본회의 5분 발언을 통해 대한민국 국토 균형발전의 핵심 축이 될 ‘중부권 동서횡단철도’의 조속한 건설과 제5차 국가철도망 구축계획 신규사업 반영을 촉구했다.
김 의원은 “중부권 동서횡단철도는 충남도민의 오랜 염원이자 대한민국 국토 균형발전을 실현할 핵심 국가사업”이라며 “올해 하반기 국토교통부가 최종 확정할 예정인 제5차 국가철도망 구축계획에 반드시 신규사업으로 반영돼야 한다”고 강조했다.
김 의원은 “제11대 도의원 시절에도 제4차 국가철도망 구축계획 반영을 호소했으나, 당시 대통령 공약이자 국정과제였음에도 불구하고 결국 전 구간 ‘추가검토사업’이라는 반쪽짜리 성적표를 통보받았다”고 아쉬움을 토로했다.
이어 “그 결과 서해안 산업벨트와 동해안 관광벨트를 연결하는 국가 철도망은 여전히 단절돼 있고, 지역 간 교통 불균형과 발전 격차 역시 해소되지 못하고 있다”며 “이번 공모 시기마저 놓친다면 또다시 기약 없는 기다림이 반복될 것”이라고 우려를 표했다.
특히 김 의원은 정부의 경제성 중심 평가 방식을 강하게 비판했다. 김 의원은 “인구와 인프라가 집중된 수도권은 비용 대비 편익이 높다는 이유로 철길이 겹겹이 깔리는 반면, 지방은 경제성이 낮다는 이유로 매번 순위에서 밀리는 악순환이 계속되고 있다”며 “지방의 교통 인프라는 단순한 비용의 문제를 넘어 대한민국 전체의 생존과 국가 균형발전이라는 대의적 관점에서 접근해야 마땅하다”고 지적했다.
중부권 동서횡단철도는 서산에서 당진, 예산, 아산, 천안을 거쳐 경북 울진까지 이어지는 약 330㎞ 규모의 동서횡단 교통망이다. 완공 시 중부권 13개 시·군과 650만 국민을 하나로 연결해 산업‧물류‧관광‧문화가 함께 성장하는 새로운 경제 축이자, 미래 성장동력이 될 것으로 기대받고 있다.
김 의원은 “지방소멸 위기 속에서 광역 교통망 확충은 지역 생존의 필수 조건”이라며 “사람이 오가야 지역이 살아나고, 기업이 투자하며 새로운 일자리가 만들어지는 선순환 구조를 구축해야 한다”고 설명했다.
아울러 “이제는 충남도가 중심이 돼 강력한 정치력과 행정력을 발휘해야 할 때”라며 “충북, 경북과의 삼각 동맹을 더욱 공고히 하고 정부와 국토교통부, 재정경제부를 적극적으로 설득할 수 있도록 도지사를 비롯한 도의 모든 행정 역량을 집중해 달라”고 당부했다.
끝으로 김 의원은 “충남도민이 서해에서 환승 없이 동해까지 이동할 수 있는 날은 단순한 교통 편의를 넘어 대한민국 균형발전의 새로운 이정표가 될 것”이라며 발언을 마쳤다.
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온양신문사 기자  ionyang@hanmail.net
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