지방자치제의 완전 실현이 된지 10개월째로 접어들고 있다.

그동안 각 지역은 지역민의 편의와 이익을 위하여 기발한 아이디어와 민선시장군수의 출범으로 획기적인 경영 행정등이 도입돼고 있다.

보령의 머드팩 상품화 민자유치 개발 전북 익산시 동사무소의 전입자들에게 환영 안내문 발송등 다양하면서도 기발한 아이디어가 지역에 활기를 불어넣고 있다.

아산시도 예외는 아니듯이 민선시장 출범이래 관선시대에 지지부진했던 대형 사업들은 전면 재검토하여 실현가능성을 점치고 다각도의 검토를 통한 재계획등을 수립하고 있다.

그중에서도 가장 심혈을 기울이고 있는 사업이 1백 76만 2천평 규모로 개발되는 인주공유수면 매립 공사이다.

 아산시 1년 예산안 1천4백억원 규모 보다도 무려 6백억원이 더 많은 2천억원의 개발이득금을 얻을 수 있으며 4백억원에 달하는 부채는 힘 안들이고 탕감할 수 있는 엄청난 규모의 사업이다.

 인주공유수면 매립뿐이 아닌 현재 천안시에서 눈독을 들이고 있는 배방면 고속철도 역사 명칭과 신도식 건설등은 16만 아산 전시민의 응집된 역량을 보여도 아산시에서 그 주도권을 얼마만큼 행사를 할지가 현재 미지수이다.

신도시와 고속철도 역세권은 경제적 가치로 논하면 아산시의 1년 예산규모와 공유수면 매립등의 단기적 가치를 지닌 것이 아니라 지역의 운명이 걸려 있다고 해도 조금도 과장이 아닌 사안이다. 당대가 편하려면 집을 짓고 후손이 잘돼려면 나무를 심으라고 했다.

아산의 후손들에게 물려줄 삶의 터전이 타 지방자치제에 빼앗겨 버린다면 죽어서도 후손에 욕되게 하고 말 것이다. 신도시뿐이 아닌 앞으로도 아산만권 개발을 앞두고 대형 국책사업들의 추진과정에서 이로 인한 아산시가 속빈강정으로 전략하지 않을까 심히 우려하지 않을 수 없다.

 이러한 각종의 사업에서 아산시의 이익과 발전을 극대화 시키기 위해서는 지역민의 하나같은 단결과 의지가 전제돼야 한다.

 그 속에서 능력을 겸비한 인물들이 용기와 힘을 얻어 지역의 미래를 계획하게끔 해야 한다.

시민이 잠에서 깨어 응집력을 보여야 할 때다.

온양신문 기자  
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