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충남도내 국도·국지도 16개 사업 1조 3000억 반영
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아산 음봉~천안 성환(국지도70호), 아산 유곡~역촌(국도39호) 포함
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2021년 09월 29일(수) 14:11 [(주)온양신문사] 
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제5차 국도·국지도 건설 5개년 계획 비예타 8개 사업 포함 확정 발표
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| | ↑↑ <사진제공=충남도> | ⓒ 온양신문 | |
정부의 ‘제5차 국도·국지도 건설 5개년 계획(2021-2025)’에 충남도 내 예비타당성조사(예타) 비대상 8개 사업 3천200억여 원이 반영된 것으로 나타났다.
지난달 발표한 예타 대상 사업을 포함하면 총 16건 1조 3천억여 원이 5차 계획에 반영되며, 환황해 중심 도약을 위한 또 하나의 발판을 놓을 수 있을 것으로 기대된다.
양승조 지사는 9월 29일 도청 프레스센터에서 기자간담회를 갖고, 국토교통부가 최근 도로정책심의위원회를 통해 확정 발표한 5차 계획에 포함된 도내 사업은 예타 대상 8건 54.4㎞ 1조 72억 원, 비예타 대상 8건 50.7㎞ 3천271억 원으로 집계됐다고 밝혔다.
도내에서 반영된 16개 사업은 경기도 24건에 이어 경남, 전북과 함께 전국에서 두 번째로 많다.
국도·국지도 건설 5개년 계획은 국토부가 5년마다 수립하는 도로 건설·관리에 관한 국가계획으로, 이 계획에 반영돼야 기본 및 실시설계와 사업 시행을 할 수 있다.
총 사업비 500억 원 미만 비예타 사업은 주로 인근 지역 주민들이 이용하는 도로 선형 개량과 도로폭 확대 등 시설 개선 사업이 대부분이다.
도내 반영 비예타 사업 및 투입 예산은 △공주 신풍-유구 2차로 신설 4.44㎞ 409억 원 △청양 운곡-신풍 2차로 개량 2.55㎞ 379억 원 △논산 연무-양촌 2차로 개량 9.68㎞ 478억 원 △논산 벌곡 한삼천-도산 2차로 개량 8.3㎞ 408억 원 △금산 진산 행정-읍내 2차로 개량 6.3㎞ 415억 원 △예산 고덕-당진 합덕 4차로 확장 4.94㎞ 472억 원 △서천 화양-기산 2차로 개량 4.72㎞ 225억 원 △홍성 서부 남당-광리 2차로 개량 9.75㎞ 485억 원 등이다.
이 중 신풍-유구는 유구읍 시가지 우회 2차선 신설 사업으로, 공주-아산 간 연계성 향상, 유구읍 시가지 교통 정체 해소 등이 기대된다.
연무-양촌은 논산IC, 탑정저수지, 국방대 등을 연결하는 국지도68호를 개량하는 사업으로, 원활한 교통 소통과 안전성 증대 등의 효과가 예상된다.
연무-양촌과 함께 한삼천-도산, 행정-읍내 등은 논산과 금산을 연결하는 유일한 도로인 국지도68호 일부 구간을 개량하는 사업이다. 이 사업이 마무리되면 논산-금산 간 접근성이 개선될 전망이다.
고덕-합덕은 현재 건설 중인 덕산-고덕IC 4차로 확장 사업의 잔여 구간으로, 병목구간 해소 및 대형차량 사고 위험 감소 등이 기대되고 있다.
운곡-신풍과 화양-기산은 마을 간 통행성 확보를, 남당-광리는 남당항에 대한 접근성을 높여 줄 것으로 기대된다.
지난달 발표에 포함된 500억 원 이상 도내 예타 대상 사업은 △천안 성거-목천 4차로 신설 12.88㎞ 5천365억 원 △천안 목천-삼룡 6차로 확장 4.3㎞ 639억 원 △천안 북면-입장 2차로 개량 2.85㎞ 533억 원 △아산 음봉-천안 성환 4차로 확장 9.33㎞ 881억 원 △아산 송악 유곡-역촌 4차로 확장 3.98㎞ 618억 원 △서산 독곶-대로 4차로 확장 4.31㎞ 522억 원 △논산 강경-채운 4차로 확장 2.58㎞ 544억 원 △태안 근흥 두야-정죽 4차로 확장 14.13㎞ 970억 원 등이다.
국토부는 이번 확정 내용을 내달 1일 관보에 최종 고시할 예정이다.
양승조 지사는 “5차 계획에 담긴 사업들은 도로 신설과 개량 등을 통해 지역 주민들의 교통 편의를 높이고, 교통사고 예방에 크게 기여할 것”이라며 “바로 설계를 착수할 수 있도록 설계비 확보에 우선 집중할 계획”이라고 말했다.
5차 계획 설명에 앞서 양 지사는 ‘보령·부여축 고속도로’와 ‘태안축 고속도로’가 신규 반영된 ‘제2차 국가도로망 종합계획(2021∼2030)’을 언급하며 “동서축 고속도로망은 산업, 경제, 문화관광 등 전반적인 분야에서 크게 도움이 될 것”이라고 평가했다.
이어 “특히 보령·부여축은 박병석 국회의장을 비롯한 대전권 의원들과 허태정 대전시장, 우리 지역 김태흠 의원이 많은 노력을 해주셨으며, 태안축은 성일종 의원과 가세로 태안군수가 고생 많으셨다”라며 감사의 뜻을 전했다.
양 지사는 이와 함께 “서해선 서울 직결, 평택오송 2복선 천안아산 구난역 반영, 가로림만 국도38호선 승격, 충남민항 설계비 반영, 장항선 전구간 복선화 등 최근 도로철도항공 분야에서 많은 성과를 내고 있다”라며 앞으로도 남은 현안 해결을 위해 행정력을 집중하겠다고 밝혔다.
□ 아산 음봉~천안 성환(국지도70호) 4차로 확장사업
충남 아산시 음봉면 원남리와 천안시 성환읍 매주리를 잇는 이 사업은 연장 9.33km를 4차로로 확장하는 사업으로 추정사업비는 881억 원이다.
탕정 디스플레이시티 457만 1천㎡, 서부산단 338만 6천㎡, 아산신도시 1만 7천646㎡ 등 전국 최대 규모의 아산 탕정 디스플레이시티 일반산업단지와 아산 신도시건설 등으로 인한 물류수송 및 교통수요가 폭증함에 따라 필요성이 시급했다.
아산신도시 광역교통계획에 따라 북천안IC(경부고속도로) 개통 이후, 연계 도로망 미 구축으로 사업효과가 반감되는 등 문제점이 있어 이를 타개하고, 천안IC(경부고속도로) 교통량(55천대/일) 분산 및 아산신도시 교통수요 대응에 필요한 사업이었다.
그간의 추진경위 및 향후계획을 보면 △2012년 2월 제3차 국도·국지도 건설 5개년 계획에 반영해줄 것을 건의했었으나 미반영됐고, △2013년 9월 제4차 국도·국지도 건설 5개년 계획에 반영해줄 것을 건의했으나 역시 미반영됐었다.
△2017년 12월 제5차 국도·국지도 건설 5개년 계획에 반영해줄 것을 건의(도→국토부)한 결과 ▲2019년 12월 제5차 국도·국지도 건설 5개년 계획 국토부(안)에 반영됐다.
이어 ▲2020년 3월 일괄예비타당성조사를 시행(기재부, KDI)한데 이어 ▲2021년 8월 제5차 국도·국지도건설 5개년 계획에서 예타가 통과(기재부)됐고, ▲9월 제5차 국도·국지도 건설 5개년 계획으로 확정됐다.
이 사업이 완공되면 북천안IC(경부고속도로) 연계 도로망 구축으로 천안IC 교통량이 분산되고, 아산신도시, 탕정 DC산단 교통수요 대응으로 물류비용이 절감될 것으로 기대된다.
□ 아산 송악 유곡~역촌(국도39호) 4차로 확장사업
충남 아산시 송악면 유곡리~역촌리간 연장 3.98km 구간을 4차로로 확장하는 사업으로 추정사업비는 618억 원이다.
이 사업은 기존 도로의 선형이 불량하고 폭이 협소해 교통사고 위험이 높고, 지역간 연결기능이 저하돼 도로시설물 보강이 필요했으며, 관광객 방문이 많은 외암마을 지역의 개발촉진으로 국토균형발전을 도모하기 위해 꼭 필요한 사업이었다.
이에 따라 △2007년 10월~2010년 12월 타당성조사 및 기본설계(유구~아산, 28.2km)를 실시한 결과 경제성 부족으로(B/C=0.48) 국가계획에 미반영됐고, △2013년 9월 제4차 국도·국지도 건설 5개년 계획에 반영 건의했으나 다시 미반영됐다.
▲2017년 9월~2018년 12월 사전기획조사 용역(대전청, B/C=0.93)을 실시하고 ▲2017년 12월 제5차 국도·국지도 건설 5개년 계획에 반영을 건의(도→국토부)한 결과 ▲2019년 12월 제5차 국도·국지도 건설 5개년 계획 국토부(안)에 반영됐다.
이후 ▲2020년 3월 일괄예비타당성조사 시행(기재부, KDI), ▲2021년 8월 제5차 국도·국지도건설 5개년 계획 예타 통과(기재부)에 이어 ▲9월 제5차 국도·국지도 건설 5개년 계획으로 확정됐다.
이 사업이 완공되면 지역간 연결기능 강화로 국토균형발전 촉진 및 물류비용이 절감되고, 교통사고 위험 해소로 안전한 통행환경이 조성될 것으로 기대된다.
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| | ↑↑ <사진제공=충남도> | ⓒ 온양신문 | |
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| | ↑↑ <사진제공=충남도> | ⓒ 온양신문 | |
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| | ↑↑ <자료제공=충남도> | ⓒ 온양신문 | |
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임재룡 기자  skyblue6262@naver.com
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