충무교 정말로 안전한가

육안 검사에 의존 여전, 교각사이 창고 즉시 제거

충무교는 안전한가?

지난 16일 본보 69호에 실린 ‘충무교 관련 보도후 시에서는 다리의 떨림은 설계공법상 있을 수 있는 현상이라고 밝혔다.

시의 한 관계자에 따르면 91년에 시공된 276m의 충무교는 중공 PC슬라브 공법에 의해 시공된 것인데, 교각에 강선을 넣어 한쪽을 고정하고 한쪽은 가동단위(떼어놓음)이기 때문에 차량 통과시 약간의 흔들림이 생긴다는 것이다.

또한 이 교량은 단일 구조(연속보)로 된 고도의 기술로 만들어졌다고 밝혔다.

이 단일 구조는 약간의 떨림은 가져 올 수 있으며, 일반적으로 많이 사용되고 있는 공법이라는 것이다.

때문에 이 공법에 의해 발생되는 상하 진동 가는 허용한계(탄성한계)는 교각과 교각간의 거리 36m 사이의 1/500인 7.2㎝까지가 진동한계인데 충무교의 교량이 5㎝정도의 떨림은 문제시 되지 않는다고 말했다.

시에서는 또 안전진단이 육안검사에만 의존하고 있다는 본보 내용과 관련해서 육안검사는 위험을 미리 판단할 수 있고, 위험 판단시 저눈 안전점검 기관에 의해 정밀 안전점검을 실시하는 것이라고 밝혔다.

그러나 본사에서 자문한 토목공학 전문가에 따르면 어떠한 교량이든지 육안검사에만 의존해서는 않되며, 품질검사와 균형검사를 위한 계측장비를 함께 사용할 것을 당부하고 있다.

또한 안전진단에 대한 불감증이 만연되고 있는 상황에서 육안 검사 방법은 신뢰성을 잃게 될 것이라고 덧붙였다.

한편 충무교 밑의 교각사이에 설치해 놓은 민간인 농기계 보관창고는 즉시 제거할 것이라고 밝혔다.

온양신문 기자  
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