통학버스 규정도 없이 ‘무법’ 운행

신창 남성초, 통학버스 선탑자 없이 아이들만

‘콩나물’ 탑승

학교, 교육청은 책임회피에 급급

  남성초등학교로 통학하는 인근 샘마을·코아루·신일아파트의 학생들이 이용하는 통학버스(본보 421호 면 7보도)가 또하나의 위험요소로 지적되고 있다.

  현재 주공아파트 건설공사의 시공업체는 공사현장을 지나서 통학해야 하는 샘마을, 코아루, 신일 아파트의 학부모들의 반발로 등교시간대에 10분 간격으로 4회, 하교 때는 3회씩 통학버스를 운행하고 있다.

  하지만 이 버스에는 어린 학생들의 안전을 보살필 탑승자 없이 운전기사만 있으며, 25인승의 버스에 많은 학생들을 감당하다 보니 운행 때 마다 만차(滿車)이거나 그 이상이 탑승할 경우도 많아 또 다른 안전사고 위험이 도사리고 있다는 지적이다.

  시공업체는 당초 버스 운영을 학교에 위임하려고 협의했으나 학교측은 특정 아파트만을 위한 통학버스라 형평성에 어긋나고 안전사고에 대한 부담을 이유로 이를 거부해 결국 학생들만 위험 천만한 통학버스를 타게 된 것이다.

  아산시 도로교통과 관계자는 “도로교통법에 따르면 통학을 위해 운행되는 버스는 학교법인의 소유여야만 안전을 위한 선탑자나 동승자가 의무화 되기 때문에 현재 시공업체가 동승자 없이 운행하는 차량에는 행정지도를 할 수 없으며, 학생의 안전을 위해서는 이를 학교에서 운영했어야 한다”고 해석했다.

  게다가 버스운행에 대해 해당 교육청은 거부의사를 밝힌 후 운행에 대해서 전혀 모르고 있는 실정으로 기관간 떠밀기 인상을 주고 있다.

교육청 관계자는 “시공업체와 버스 운영에 대해 협의한 적이 있는데 학교에서는 형평성에 어긋나고 사고가 날 경우 책임에 대한 부담 등으로 인해 불가 입장을 통보했다”면서 “현재 버스가 어떻게 운행되는지는 모르는 상황”이라고 교육현장에 대한 무책임한 자세를 보였다.

  한마디로 법규정에도 관리기관도 없는 무법운행이라는 지적이다.

한 학부모는 “한 번 아이와 함께 타본 적이 있는데 동승하는 어른이 없이 아이들만 탄다”면서 “2~3대 운영하는 것도 아니고 1대만으로 많은 학생을 감당하려 하다 보니 아이들이 많아 위험하다”며 무책임한 행정을 질타했다.

  한편 시공업체 관계자는 “처음 2~3일간 안내차원에서 동승자가 있었는데 지금은 없는 상황”이라며 “현재 여름방학 전까지 직선으로 학교와 통학할 수 있는 도보만 가능한 통학로를 공사중에 있다”면서 “이 통학로가 완성되면 우회했던 거리가 상당히 단축될 것으로 보인다”고 설명했다.

<안성원 기

온양신문 기자  
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